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中國時報【張祈╱花蓮報導】
太魯閣國家公園知名景點白楊步道，民眾驚見「隧道聽瀑」隧道口上方，出現搖搖欲墜的大巨石，PO文擔心恐有崩落疑慮；太管處接獲通報後派員前往勘查，目前評估暫無立即性危險。
有民眾在白楊步道「隧道聽瀑」隧道口上方，發現岩壁出現一條大裂縫，自白楊吊橋往隧道出口處拍攝，該巨石距離步道約一層樓高，巨石大小也隨著裂痕延伸逐漸增大，以民眾提供照片角度看來，巨石就像位於步道「正上方」，看起來令人怵目驚心。
太管處副處長張登文指出，接獲反應後昨天一早，會同太管處及洛韶工務段人員進入步道評估安全狀況，該處為定期檢測區域之一，早已列入「高度觀察名單」中，現場評估後無立即危險，由於巨石大部分範圍位在陸橋右側，目前計畫將外圍護欄內移，引導遊客靠左行，避免直接行經巨石下方。
張登文強調，裂縫大小、深度加上氣溫轉換，都會影響岩體變化，導致岩層崩裂，確認隧道出口處上方邊坡是否穩定，後續會進一步邀請專家學者勘查，做過往資料比較，查看裂隙有無擴大跡象，再研擬相關處理計畫。
白楊步道總長2.1公里，位在中橫公路168.6公里處，共有8座隧道，來回約需走2至3小時，早期為台電的施工道路，現已整建為平緩的步道，是許多遊客慕名嚮往的「納涼聖地」，卻因颱風、地震等災害，因坍方造成不定時封閉的「前科」累累，太管處也呼籲遊客，出發前先上網確認當天步道狀況，避免白跑一趟。
工商時報【陳昱光╱台北報導】
被稱為世界最大BOT案的台灣高鐵，在去年財改方案通過前，也曾經歷籌資困難、連年虧損等問題，甚至數度傳出破產可能，高鐵董事長劉維琪認為，BOT案最重要的是政府與民間要建立夥伴關係，而非監督關係，這對於雙方都是一種學習過程，要從困難中尋求共識，找出解決方法。
劉維琪說，BOT案需要建立在夥伴關係上，政府與民間機構互相學習，若其中一方只扮演監督角色，反會使問題更加複雜，例如BOT案還沒興建前，自然無法以此作為擔保來取得金融機構融資，此時就有賴政府出面協助，才能順利推動。
先前台灣高鐵由於特許年限短，折舊攤提費用高，及當時運量不足等問題，導致負債沉重，銀行對於資金監管也較為謹慎，影響現金周轉，營運面臨困難。
而台灣高鐵財改方案先減資6成後，再導入公股資金增資300億，雖將掛牌公開發行2千萬股，仍被外界認為違背BOT用意，將變成國有民營事業。但劉維琪認為，高鐵申請上市的主要目的並非籌資，而是要發揮全民認股精神，未來高鐵依然會維持原有BOT形式，由政府出資，維持民間治理的情況不會改變。
劉維琪表示，BOT案在國內外失敗與成功的案例都有，政府與民間業者都必須從做的過程中學習，且台灣採用BOT的中小型案件順利完成的也不少，不能只聚焦在單一個案，從整體來看，BOT制度已有顯著進步，金融機構對於專案融資概念逐漸建立之下，共同解決實行困難，對於台灣發展BOT案仍保持正面看法。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【李麗滿╱台北報導】
近日為新政府百日民調下降等多事所苦的小英總統，昨日出席工業4.0智慧機械展時，面對機器人大軍說出「小英總統你好」與討抱動作時，芳心大悅，也不禁笑了！
亞洲工業4.0暨智慧製造系列展分六大展區，最受注目還是上兆元商機的機器人大展，總統蔡英文除了在開幕致詞外，也在主辦方經濟部工業局、台灣智慧自動化與機器人協會理事長卓永財帶領下前往機器人展區參觀，一進展場即看到工業局所推穿國旗的機器人，字正腔圓的問候讓蔡總統相當驚喜，接著在卓永財引領下前往上銀科技所展示的食品業自動化生產系統台，試著操作半自動化生產過程。
而早在就任前五大產業之旅參觀過的祥儀企業，則亮出最新機器人S-men大軍，蔡英文一到展場，S-men即禮貌問候「小英總統你好！」，接著還伸出手臂hug討抱，讓小英總統樂不可支。緊接著是至工研院展場一探取代人力的拋光工業機器人作業流程。工研院強調，國內水五金產業過去在人工拋光部分需要五道程序，耗工耗時，許多年輕人因拋光過程有礙身體健康而不想從事此行業，目前運用機器手臂則將程序縮減為兩道，包括拋光水龍頭等金屬拋光產業的總產值達600多億元，也讓蔡英文對傳統製造業轉型智慧生產力更具信心。
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蔡總統與漫畫家Duncan合影（1） (圖)
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中央社
2016年9月13日週二 台北標準時間下午1時11分
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